有名なブランド CBR400F用パステルロードトップブリッジ サスペンション

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走行距離１０万キロ超えた２００５年ニュービートル・ターボに使用しました。フロントロアアームのリアブッシュが破損しており、ブッシュ全て交換しました。こちらのボールジョイントは純正品の約７０％ＯＦＦの値段です。ブッシュ全て交換してからとても乗りやすくなりました。ブッシュ破損あれば交換をお勧めします。

5/ 5stars

ありがとうございました。 また、機会がありましたらヨロシクお願いします。

4/ 5stars

後で気づきましたが、オークションの方が安いようですね。 ハイウェイスターですが、問題なく装着可能です。 ダウン量はカタログ通りです。 小さな段差も拾うようになるので、 乗り心地は決して良くないですが、 適度に固くなり運転しやすいとも言えます。

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単純な部品ですが、効果あります。耐久性に期待したいですが・・・

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やっぱり〜RSRは良いですね〜取り付けもタントは簡単で綺麗におちて、乗り心地も最高でした。

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車高を少し下げたかったので、RS-Rのダウンサスを安く買えてとても満足しています。

4/ 5stars

悩んだ末、これにしました。 取付は、思ったより楽でしたが、 もう少しで、アスクル落とすところでした。 リア2時間、フロント2時間かけて交換。 ショックも同時交換です。 ダウン量は、フロント５ｍｍ、リア１５ｍｍ フロントはサスがヘタっている為です。 乗り心地は、最高です。 以前の方が、腰痛に堪えていました。 跳ねなくなったし、段差で突き上げが少なくなりました。 タイヤはノーマルでない為フェンダーには当たるので ショックの取付を変更しました。 コーナーもロールが少なくなったので 楽ちんです。 何といっても、子供が車酔いしなくなりました。

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取り付けは問題ありませんでした、個人的好みと感想ですが取り付け後300キロ程走行し馴染んだ状態でフロント・リヤ共にちょうど良い高さに成り加工等は必要ありませんでした、低く成り過ぎず積雪時でも問題無さそうです、乗り心地も雪道を想定してノーマルショックでちょうど良いと思いますです。トーインの調整だけでしたが大分ハンドリングがしっかりして車全体の挙動が良く成りました。レースや走り込みをする訳ではないので私的には満足して居ます。

4/ 5stars

色が統一されてたら良かったです！値段で選びましたが思ったよりいいかんじです。これからとりつけます！

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今回、JB23用のモンローロングショック4本を購入しました。購入する際に電話で他に必要部品がないかを確認したのでアダプターと35mmブラケットが必要な事がわかりましたが、出来れば2〜3インチアップセットで販売してもらえると良いと思います。私の場合は、御社の保証対応もあり、整備工場の納車日も決めていたので、交換作業してから部品が不足してると大変困る事になります。個人でも早速取付しようと思ってもがっかりする事になる可能性もあるので、セットで販売した方が良いと思います。 しかし、迅速丁寧な対応で度々利用させて頂いております。最後に、他社さんより若干高いので、市場調査もお願いします。この度は、ありがとうございました。

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ありがとうございました！非常に速くなりました。、非常に自信を持ってお勧めします！

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値段が半額！ 商品はまだ取り付けていませんが、コストパフォーマンスは最強でしょう。

4/ 5stars

迅速な対応ありがとうございました。まだ時間がなく、取り付け出来てませんが、リフトアップに伴い購入しました。

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ダウン量と安全性とのバランスが取られたセッティングがなされている印象。バネレートも他社製品よりシッカリしていると思います。半年経ちますが、問題も無く、快適に走れています。シッカリとした車高調を入れるまでの繋ぎにも最適です。

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スペアタイヤを保管してある所は鉄板むき出しで気になっていました。これはと思って注文したのですが期待以上に後方からのロードノイズが低減出来たように思います。取り付けも簡単でした

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走行距離１０万キロ超えた２００５年ニュービートル・ターボに使用しました。フロントロアアームのリアブッシュが破損しており、ブッシュ全て交換しました。こちらのリアブッシュは純正品の約５０％ＯＦＦの値段です。ブッシュ全て交換してからとても乗りやすくなりました。ブッシュ破損あれば交換をお勧めします。